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来源: 新华社
19:07:21

香水是彩妆吗

迁徙在互联网风口之间的年轻人

    每一次互联网风口的变换,都伴随一场大规模的人才迁徙。三年前,Uber中国和滴滴合并,宣告网约车风口熄火。Uber中国的年轻人,一部分被滴滴收编,一部分被Uber分配到中国以外的战场,还有一部分人,有意无意踏上了新的风口。很多人去了共享单车,ofo前首席运营官张严琪、摩拜单车前CEO王晓峰、小蓝单车联合创始人胡宇沸,全部来自Uber。共享单车的风口坠落后,日后崛起的新零售、电子烟、OYO连锁酒店,依然能看到这些年轻人的身影。铁打的营盘,流水的兵。风口常变,互联网行业的年轻人,则在各大风口间频繁迁徙。一位美团员工,在当年共享单车火热之时,毅然离职加入摩拜。戏剧性的是,在他入职后不久,摩拜就被美团收购,他“不情愿”地再次回归老东家。这并非个例。在这个资本疯狂、风口嚣张的时代,没有所谓的千年不倒,更没有一招定乾坤。而参与其中的年轻人,辗转奔走在一个又一个风口之间,充斥着现实而荒诞的意味。有人踩对了风口,飞上枝头变凤凰,名利双收;有人被风口抛弃,坠入万丈深渊,黯然离场。“风口意味着机会和名声,我必须要站在风口上。”一个已经失败两次的创业者说。you ren cai dui le feng kou, fei shang zhi tou bian feng huang, ming li shuang shou you ren bei feng kou pao qi, zhui ru wan zhang shen yuan, an ran li chang." feng kou yi wei zhe ji hui he ming sheng, wo bi xu yao zhan zai feng kou shang." yi ge yi jing shi bai liang ci de chuang ye zhe shuo.人们常常分辨不清,究竟是这些年轻人造就了风口,还是风口玩弄了这些年轻人。对于他们而言,不被时代落下,或许是最底层的焦虑和动力。但最终,现实会敲打他们,同样,也会教会他们成长。 01风口切换之间,四处迁移回顾过去五年,互联网风口的变换,对国内的创业格局影响至深。它同时改变了无数年轻人的职业轨迹。燃财经统计了过去五年,部分具有代表性的、经历过多轮风口的高管。根据公开资料整理制图/ 燃财经根据公开资料整理制图/ 燃财经即使已经离开多年,经历了多家公司,他们依然难以忘却曾经在Uber时,跟滴滴打仗的日子。“你再给我一百次选择的机会,我当初也会毫不犹豫地加入Uber。” 胡宇沸2015年从微软加入Uber中国,曾任东莞、佛山、惠州三城主管及华南市场推广主管,他如此对燃财经强调自己加入Uber的决心。网约车大战——过去五年最大的互联网风口,因为滴滴和Uber的残酷对战而登上顶峰,最终以滴滴合并Uber中国而告终。合并带来的直接后果之一是,那些“生而骄傲”的Uber年轻人,被迫流落四方。在2016年8月合并后的一周内,大部分Uber中国员工都接到了来自猎头的职位邀约。在离职前,胡宇沸拿到了16个入职offer,最后他选择空降到小蓝单车担任副总裁。当时,共享单车行业正处在爆发前夕。一些行业在下沉,另一些行业在上升。新的风口开始酝酿,新一轮人才迁徙开始暗潮涌动。ofo的第一批职业经理人来自Uber中国。2016年11月,Uber前北区西区总经理张严琪以COO的身份空降ofo,并同时带来了三位管理层,范若愚是其中之一,他进入ofo接管了北京市场,让ofo的单车从校园走上了大街。摩拜单车的创始团队同样引入了Uber的高管。更早之前,Uber上海总经理王晓峰已经离职加入摩拜,担任联合创始人。这些Uber老将的加入,吸引更多离职员工加入共享单车这个新兴的行业。一位摩拜早期员工透露,Uber合并后,很多人离职去做单车,其中有一部分去了摩拜,高峰出现在合并当年的年底。图/ Pexels图/ Pexels这是一幅奇妙的场景。曾经在Uber一起并肩作战的队友,在一次合并后各奔东西,加入了三家彼此水火不容的公司。共享单车的风口来得猝不及防。短短三年时间,资本助推,媒体热捧,ofo、摩拜、小蓝,这些共享单车行业的头号玩家,以令人咋舌的速度登上峰顶。以ofo为例,它的员工数量,从早期几个大学生,迅速膨胀到3000多人。顺为资本合伙人赖晓凌如此评价风口的出现,“过去三四年大家在追求所谓的模式创新,相信规模,相信增长,相信资金,导致所谓的资本往头部项目集中,导致所谓大的风口的出现。”范若愚加入ofo时,正值ofo的早期快速发展时期。“每天都是新的东西,你不知道那些东西,没有规矩,没有先例,完全需要自己去探索。”范若愚对燃财经说,这是他曾经身处风口之巅的真实感受。然而,共享单车的冬天同样来得始料未及。2017年刚入冬,ofo就被传出资金链告急,摩拜也因为冬天骑行量大幅下滑引发部分员工出走。2018年,摩拜被美团收购,ofo一度濒临破产,共享单车彻底坠落。图/ 视觉中国图/ 视觉中国离开ofo后,范若愚加入一家早期智能数码新零售创业公司,担任联合创始人兼CEO,并在三个月内完成两轮一线投资机构数千万融资;胡宇沸从小蓝单车破产的伤感中走出,加入饿了么再次成为一名职业经理人。那是2017年,新零售的创业如火如荼,号称新零售元年。2018年下半年,新零售创业进入深水区。前Uber中区总经理汪莹创办的电子烟品牌悦刻,成为电子烟创业风口中的弄潮儿。一些曾经的部下追随汪莹踏入了电子烟行业,玩起了跨界。这个时代,个人的职业生涯,越来越受到风口的裹挟。变化成为常态,年轻人的职业路径转变,可能源于一场企业间的合并,可能是因为创业公司的破产清算,也可能来自于一场事先张扬的资本预谋。无论如何,一成不变的时代,从此一去不复返了。 02飞上枝头变凤凰当这些年轻人穿越一个又一个风口,他们究竟从中获得了什么?胡宇沸职业生涯的第一个关键转变,发生在2015年。那个时候,他已经在微软工作了三年,从事技术开发的工作。他发现自己的职业生涯遇到了瓶颈,很难再有上升空间。他开始盘算,自己应该去一家什么类型的公司。他注意到了Uber。当时,这家公司刚进入中国,开始砸钱抢中国市场。他判断,互联网是个高速发展的行业,Uber这样的外资公司,会吸引大量的热钱进来,并且会发展很快。他进入Uber的职位是运营经理,他很清楚自己不是运营科班出身。当时Uber在北京正遭遇滴滴疯狂挖角,很多人从Uber跳到了敌方阵营。他获得了轮岗的机会,并在半年后获得权限去一线开城。很快,东莞、佛山、惠州三个城市就划归他旗下。当年,他只有25岁。范若愚是从埃森哲咨询公司跳到了Uber,比胡宇沸早两个月。Uber很偏爱那些有咨询公司背景的人。不到一年时间,范若愚晋升了三次。从北京运营经理,一直被提拔为大连GM兼管北京业务运营,成为Uber全球历史升职最快的GM。其中的原因,范若愚坦陈除了自身能力的因素,更重要的是当时Uber给与了一个自己完全施展的平台:行业急速爆发,Uber北京处于人员的真空期,滴滴虎视眈眈。滴滴合并Uber后,共享出行市场大局已定。但胡宇沸和范若愚真正为大众所知,成为风口上的弄潮儿,却是在他们离开Uber之后。小蓝单车联合创始人,ofo第一批职业经理人,这两个身份已经足以吸引行业的目光。两人都承认,在Uber的经历对他们影响至深,这是他们第一次真正踏入互联网的核心圈子。他们将在Uber学到的打法和经验,带入了中国互联网进程的下一站。“我觉得更多的是在大势之下,大势促成了很多人能够有机会获得很多成果。” 范若愚说。共享单车再一次复制了网约车风口上的故事。一位已经离职的摩拜早期员工,因为当初“觉得这个行业将来能火”,选择在早期投身共享单车大潮。他亲眼看到身边无数的年轻人,在极短的时间内升职加薪,手握重权。在摩拜开疆拓土的早期阶段,一些刚出校门不久、稚气尚存的90后们,被快速提拔为城市经理。这些人此前没有一线运营和管理经验,却在一夜之间获封称王。时代的洪流将年轻人推上了浪尖。一些人瞬间膨胀,觉得自己无所不能,不计成本开城打仗,给财务留下一笔烂账;一些人经不住金钱诱惑,内外勾结贪腐,掏空了平台的资金。摩拜被收购后,这位摩拜员工拿着美团的股票期权,去了一家创业公司。另一些有想法的人,凭借之前的经验,创办了自己的公司,但大部分铩羽而归。有些人则拿着更新后的简历,顺利进入了BAT等巨头。胡玮炜来源/ 《一席》胡玮炜来源/ 《一席》对于这些年轻人而言,这是一段难以忘怀的时光。他们在极短的时间内,经历了其他人要花两倍甚至三倍时间才能经历的事情,学到了珍贵的经验。“必须得去风口公司,你就是打工的,给自己镀个金。”上述摩拜员工说。有人赚得盆满钵满,有人名利双收,有人驻足留念。风口确实终究会停,但那又有什么关系?03潮水褪去,才知道谁在裸泳邱懿武的第一次创业,起点很高。他选的赛道是曾经火热的智能电单车,获得了包括真格基金和顺为资本等机构的投资。刚出大学校园,就赶上创业风口,他曾一度成为媒体眼中的创业红人。但这个项目最终以失败告终。前无人货架公司豹便利商品部负责人徐智超,如今依然对2017年无人货架的疯狂心有余悸。这条赛道在半年内涌入了超过50家创业公司,融资金额接近50亿元,热度逼近共享单车。但这场狂欢并未持续多久,200天的生死时速后,剩下一地鸡毛。风口大起大落,很多人成了风口上的炮灰。2018年下半年,电子烟突然蹿火,成为新的资本风口。这波风口上,站着前同道大叔创始人蔡跃栋、锤子科技001号员工朱萧木,以及前Uber中区总经理汪莹。跨界网红们点燃了电子烟,邱懿武再次出发,创办了鲸鱼轻烟。上一次创业,教会了邱懿武如何运用资本,也让他愈发谨慎:融资很重要,资金链很关键。“6个月之内必有价格战,这一次我不会再高举高打。”邱懿武说。但更多的人还在潮水中挣扎,或已经消失在大潮里。图/ Pexels图/ Pexels很少有人还会提起王晓峰。美团收购摩拜后,他卸任CEO,从此淡出公众视野。也很少有人记得雷厚义,他创办的悟空单车第一个倒闭,却是首个全额退还用户押金的单车企业。胡玮炜的动态很久没更新了,她的下一站尚不明朗。和这些创始人一样,那些曾在共享单车、无人货架中败下阵来的年轻人们,正在被人们遗忘。ofo也早已失去了当年的热度,戴威最近一次登上热搜,是因为几百万用户排队要求退还押金。这个倔强的90后,承诺要负责到底,这是创业带给他的教训。在胡宇沸看来,大部分年轻人是在任由风口摆布。“真正会做选择的人特别少,很多人看到的其实是虚假繁荣。”他从小蓝单车加入饿了么,在饿了么被阿里巴巴收购后,又加入了全球住宿领域近年来最耀眼的独角兽OYO。潮水褪去,才知道谁在裸泳。但背后的造风者,总能功成身退。“在这一波移动互联网的创业投资热潮中,5%最聪明的钱,已经获得了丰厚的回报,”赖晓凌说。2013年是他感受到的创投行业分水岭,“2013年以后,市场变了,变成了一个融资驱动的市场,一个纯金融的生意。资本被神化,甚至相信资本能改变一切。”曾投中滴滴、ofo、映客的朱啸虎被称为“独角兽捕手”,他成为过去共享经济这波大风口上,最长袖善舞的投资人。不仅在早期投中了滴滴和ofo,他还在ofo顶峰时,及时套现离场,阿里则成了接盘侠。但这样的人毕竟是少数。实际上,大部分被风吹上天的人,要么摔得很惨,要么被拍死在沙滩上。04未来之路:打工or创业?离开ofo创业后,范若愚觉得自己再也回不去了。经历过两家风口上的创业公司,他的心态发生了一些变化。他内心觉得,当初从Uber到ofo,是他职业生涯的一次变轨。虽然从薪酬和平台的角度,这不是他最好的职业选择,但这段经历让他对创业理解更深。这驱使他在2017年以联合创始人的身份,加入创业公司黑口袋,正式成为一名创业者。第一次创业有一些波折。今年3月,他考虑再三,决定从黑口袋退出。休整3个月后,他集结曾经在Uber和ofo的老部下,创办了国内第一个便携式精品咖啡订阅平台SECRE时萃咖啡。目前该项目已获得近千万元天使轮融资,正在与多家投资机构进行下一轮融资沟通。“走了创业这条路,我就会创业到底。做一个属于自己的事情,这带给我的挑战性和满足感会更大。”范若愚说。胡宇沸没有再次创业,但他反复向燃财经强调,他一直把自己当成一个创业者。“我不适合做职业经理人,我从来不认为我是职业经理人。”他的理由是:他永远是用创业者的思路在做所有事情。一个细节是,OYO邀请他加入的时候,他向对方强调,如果是让自己过去做一个职业经理人,他就不去了。“我要处在一个高速发展的行业中,否则就是在浪费青春年华。”他说。但创业意味着从零到一,失去了平台的资源和光环,他们还能站在舞台中央吗?柳甄图/ 视觉中国柳甄图/ 视觉中国范若愚很清楚,过去自己很多成绩的获得,是因为平台有资源去推动一些事情,“而不是完全说自己多厉害”。离开平台,他所带走的,是经验、教训和人脉,这些是创业最宝贵的资产。但这个时代的年轻人,真正走上创业之路的,毕竟是少数。一位摩拜离职员工曾有过做点小生意、赚点小钱的想法,但终究未能成行。因为“大部分人都失败了,风险太大”。他将前美团外卖全国负责人沈鹏视为创业成功的典范,他知道自己永远达不到如此高度,闲暇时倒卖一下演唱会门票,已经让他颇为满足。他认为,去风口公司打工,是最稳妥的办法。“年轻人就得抓风口,年轻的时候不折腾,那打算什么时候折腾?”上述前摩拜员工说。在他看来,大部分人都是打工者的角色,对于打工者而言,去风口公司工作是一笔绝对划算的买卖。在他身边,履历一般的年轻人,在摩拜刷完履历,加入BAT等大公司的大有人在。胡宇沸觉得,一个人的年龄和对于未来做事情的顾虑,其实是成正比的。所以,在年轻的时候,如果看到一些方向,就应该赶紧去接受挑战抓住机遇。他遵循这套方法论,如今已成为OYO首席发展官。在互联网环境下成长起来的这一代年轻人,面临着前所未有的产业变革和秩序重构,风口成为这个时代最独特的标签。在风口的变换中,他们频繁迁徙、四处流浪。一切过往,皆为序章。有人飞上枝头,有人坠落深谷。但这都印证了一句话:世界是我的,也是你的,但终究,是属于年轻人的。当前文章:http://www.xndzsw.cn/asnif64/73050-93646-34119.html发布时间:04:47:47
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